マットなクレヨンカラーの718スパイダー

今回は車高調整、ステアリング交換、エアダクトメッシュ取り付けのご依頼でご入庫です。

車高は現状よりもう少しだけ下げたいとの事でローダウンします。

718スパイダーはもともと車高調整式のサスペンションが取り付けられている為車高調整は簡単に出来ます。

スプリングの下のお皿部分を回すことによって車高が変わる仕組みとなっています。

ネジ式のサスペンションは構造上、車高調整時にはプリロード、ストローク長が深く関係してきます。

車高を下げようとするとスプリングのプリロード（スプリングに掛かっている負荷）が減って乗り心地が柔らかくなり同時に

ストロークも短くなってしまいます。その為限界まで下げる事はせず車高をセッティングして4輪アライメントも実施しました。

ステアリングは991カップカーのステアリングをインストールステアリング径も小さくなりかなりレーシーな雰囲気になりました！

こちらのスパイダーはOPにてバケットシートが取り付けられいるのでシートとステアリングがバッチリ決まってます

最後はエアダクトメッシュを制作です。

981と718用のダクトメッシュは過去に型取りしていますのでフィッティング加工のみで完了です。

718はダクトのフィニッシャーが固く取り外しには少しコツがいります。

インテークダクトがバッチリ決まりました！

沢山の作業ご依頼ありがとうございました。