今回は遠方（大阪方面）よりご来店の 997カレラS ティプトロニックオイル交換のご依頼です！

走行距離が8万キロを超えてきてそろそろ交換しておきたいとの事でした。
不具合が出ているわけでは無いですが定期的なメンテナンスは大事です
特にティプトロなどATに関して症状が出てからでは遅い場合が多いですね。

では早速作業開始していきます！

オイルパンのドレーンより古いオイルを抜き取り、オイルフィルターを交換する為にオイルパンを取り外します。

オイルパンを取り外すとティプトロ内部が見えます。見えるのはバルブボディ（コントロールバルブ）という部品で

走行状態に合わせて油路の切り替えを行い、ギヤの組み合わせを変える装置になります。

古いオイルのままだと動脈硬化のように内部油路やソレノイド（切替装置）が詰まり走行不能になることがあります。

そうならない様にオイル交換をしてあげることが予防となるわけですね。

取り外したオイルフィルター（左側）は真っ黒になっていますね。新品のフィルターに交換します。

オイルパンには磁石が取り付けられておりフィルターで取り切れなかった鉄粉をここに付着させています。

磁石もキレイに清掃して取付ます。

オイルパンを元通りに組み上げて新しいオイルをチャージして行きます！

オイルレベルの調整と最後にオイル漏れのチェックと診断機にてエラー表示の確認をして完成です。

オイルパンを外してみると分かりますが、意外とティプトロオイルも汚れているものです。定期的な交換をお勧めします。

この度は遠方よりご依頼頂きまして誠にありがとうございました！